Vi kørte en 900-HK Mustang Shelby GT500-H, og det kan du også (men bør du?)

Shelby og Hertz er to ikoniske navne, der går sammen som en cappuccino og et wienerbrød. Mens Hertz kører på svirrende lyde fra elbiler fra Tesla og Polestar for at afværge konkurs , har lejebilfirmaet en omfattende historie med Shelby, der går tilbage til 1966. Dengang kunne du leje en Shelby Mustang GT350 gennem Hertz's Rent-A-Racer-program for så lidt som 17 $ om dagen. Disse dage er klart bag os, da $17 er ikke nok til at betale i et par timer med en lejebil nu. Men Hertz og Shelby er tilbage med nye Mustangs, som folk kan leje - og en af ​​dem har over 900 hestekræfter.

Indhold
  2022 Shelby GT500-H kører på en to-sporet vej med bjerge i baggrunden med solen skinnende på bagenden.

Hertz har tre nye mustanger, du kan leje

Hertz har udrullet tre nye Mustangs, som entusiaster kan leje. Den første er Mustang Shelby GT500-H, der er baseret på det onde Shelby GT500 . Mens standard Shelby GT500 er vurderet til 760 hestekræfter fra Ford, har teamet hos Shelby American tunet ponybilen til at producere over 900 hestekræfter. Shelby er ikke interesseret i at give et officielt tal, men jeg mener, det er over 900 hestekræfter, hvilket burde være nok til et par likes på Instagram. Så er der GT-H'erne, der er baseret på Mustang GT. Men hvis vi skal være ærlige, er du kun interesseret i den store hund.

Hvordan fik Shelby den allerede overmandede GT500 til at lave mere kraft? Vi er glade for, at du spurgte. Det vigtigste stød kommer fra en ny Whipple 3,8-liters supercharger, der er knyttet til 5,2-liters V8. Andre ekstraudstyr, der er blevet tilføjet til GT500-H, inkluderer et cat-back udstødningssystem, opgraderede akselhalvaksler, en højvolumen intercooler og et fornyet brændstofsystem.





Hvis du får en følelse af déjà vu at høre om Shelby GT500-H, er der en god grund til det. Kog GT500-H ned til dens dele, og du står tilbage med, hvad der i bund og grund er Shelby GT500KR . Der er et par forskelle mellem GT500-H og GT500KR, hvor sidstnævnte er en hårdere, spororienteret maskine. Alligevel er de kompressormotorer i begge køretøjer næsten identiske med hinanden. For ordens skyld udgiver Shelby ikke en officiel hestekræfter for GT500KR.

Hvis du ikke hører den 900-hestekræfter GT500-H, vil du helt sikkert genkende dens design. GT500-H har det samme forvirrede, ydeevne-er-alt-look som Shelby GT500, men den har Hertz' traditionelle farver. Størstedelen af ​​GT500-H'erne er færdige i Shadow Black med guldracerstriber, guldmærker og guldstriber langs vippepanelerne. Seks GT500-H vil blive færdiggjort i Oxford White for at fejre Shelby Americans 60 års jubilæum. Guldbehandlingen bæres endda under hætten, hvor superchargeren har en guldfinish.

Det Shelby GT-H er ikke nær så speciel som GT500-H, men de er stadig meget bedre end den gennemsnitlige lejebil. Disse er baseret på Mustang GT med Performance Pack og kommer med den velkendte 5,0-liters V8, der er blevet masseret til at yde 480 hestekræfter. Shelby sætter sit eget unikke præg på GT-H'erne, der inkluderer en ny motorhjelm, gitter, et Borla cat-back-udstødningssystem, 20-tommer aluminiumsfælge og Michelin-helårsdæk.

1



af 8

Skal du leje Shelby GT500-H?

Mens alle vil leje Shelby GT500-H, hvilket er helt forståeligt, det vil ikke være tilgængeligt overalt. Hertz vil tilbyde GT500-H i Phoenix, Las Vegas og fire byer i Florida: Tampa, Miami, Orlando og Fort Myers. Hvis din rejseplan ikke er i et af disse områder, står du tilbage med den mere let tilgængelige GT-H. Disse er tilgængelige i San Francisco, San Diego, Phoenix, Los Angeles, Las Vegas, Atlanta, Dallas og fem byer i Florida, der matcher GT500-H foruden Fort Lauderdale.

Tidligere på sommeren inviterede Shelby og Hertz os ud til Las Vegas for at prøvekøre de nye Mustangs. Vi fik ikke meget siddetid i køretøjerne, men vi fik kørt GT500-H, GT-H Coupe og GT-H Convertible. (Spoiler alarm, GT-H Cabriolet var vores favorit.)

Vi forstår, at Shelby laver kraftfulde biler , det er virksomhedens shtick. Men 900-hestekræfter i hænderne på almindelige mennesker? Vi har alle set, hvilken slags problemer Mustang-chauffører kan komme ud i, når de forlader Cars & Coffee-møder med halvdelen af ​​den slags oomph. Plus, alle ved, at få køretøjer får tæsk som en leje, så kombinationen føles usikker.

På vejen kæmper Michelin Pilot Sport 4S dæk med at holde 900 hestekræfter inde. De hviner og svirrer ved fuld gas, selv ved motorvejshastigheder. Accelerationen fra et stop er vild, om end lidt skræmmende, og ubønhørlig. Den opdaterede 7-trins dobbeltkoblingsautomatgear rifler af skift, der følges op af en snerren ved nedgearinger. Mens din nakke og hoved forsøger at forstå, hvad der sker, har dine øjne lige tid nok til at se cifrene i instrumentgruppen vokse hurtigt. Dine ører er under konstant angreb, da klynken fra superchargeren forsøger at overdøve barken fra udstødningen i, hvad der kun kan beskrives som en krig mellem en tiger og en løve. Der er ikke mange hjørner i Las Vegas, men vi tvivler ikke på GT500-H's evne til at køre ned superbiler på en blæsende vej lige så godt, som den gør i lige linje.

1 af 3

Der er ingen fornægtelse af GT500-H's tiltrækningskraft til diehard Mustang fans eller entusiaster. Hvordan kan man ellers finde en 900-hestes bil at køre? Dette er virkelig en enestående mulighed for entusiaster. Denne form for magt kræver dog meget mere kontrol og glathed, end de fleste mennesker forventer. Hele den storetå, der langsomt klemmer på speederen, er mere sand end nogensinde her.

Så er der prisen. Det koster $399 per dag uden forsikring eller skat. Du får kun 75 miles for det beløb, og hver mile over er en ekstra $0,75. Hvis du bor i en af ​​de byer, hvor GT500-H er tilgængelig, kan vi ikke anbefale dig at køre en nok. Selvom det bare er for at prale eller for et svar på det akavede 'fortæl mig om dig selv'-spørgsmål, siger intet 'Murica så meget som en 900 hestekræfter Mustang.

For forbrugere, der ønsker en fornøjelig bil til en ferie, synes vi, at GT-H er et meget bedre valg. Ikke alene er det mere overkommeligt at leje, men det kræver heller ikke en stor tankeproces at køre, da 480 hestekræfter er langt mere overskueligt. Du får også en Mustang med seriøs lineær acceleration og et dybt amerikansk brokkeri. GT-H'erne vil ramme trecifrede - ikke nær så hurtigt som GT500-H, men meget hurtigt nok. Cabriolet, med sin åben-top følelse af lejlighed, synes passende til en ferie. Bare glem ikke solcremen og igen, opfør dig ikke som et fjols. Vi kan ikke understrege det sidste nok. Hold traction control på, og prøv ikke at komme til YouTube.

Kommentarer

bilindustrien, bilnyheder, biler, premium