Med vinteren i fuld gang, er det nu et godt tidspunkt at planlægge en tur udendørs, når vejret bliver varmere. Eller, hvis du er typen, der elsker kulde, så er det måske et godt tidspunkt at tage ud i ørkenen nu, da intet er smukkere end træer, der er dækket af et friskt tæppe af sne. Ud over at hjælpe dig med at genoprette forbindelsen til naturen, er offroading en fantastisk måde at slappe af på.
Indhold- Jeep Wrangler Rubicon
- Toyota 4Runner TRD Pro
- Ford Bronco Raptor
- Mercedes-Benz G-Klasse
- Ram 1500 TRX
- Ford F-150 Raptor/Raptor R
- Toyota Tundra TRD Pro
- Land Rover Defender
- Jeep Gladiator Rubicon/Mojave
- Lexus LX600
På grund af COVID-19-pandemien er offroading fortsat bemærkelsesværdigt populær, og bilproducenter har reageret ved at tilbyde en række dygtige offroadere. Om det er en luksuriøs SUV eller a kompakt pickup truck , der er tonsvis af gode terrængående køretøjer at vælge imellem i dag. Hvis du vil på terrænkørsel, er disse 10 bedste terrængående køretøjer til salg i dag.
Relateret læsning
- Off-Roading 101
- Bedste overlandskøretøjer
- 14 bedste road-trip biler
Jeep Wrangler Rubicon
Indtil Ford lægger Broncoen i forbrugernes hænder, eller vi ser en direkte head-to-head sammenligning, er Jeep Wrangler slottets konge. Hvis du vil have det bedste af det bedste, så se mod Rubicon-beklædningen. Mens enhver Wrangler kan køre offroad, er Rubicon den mest kapable. Med Dana 44-aksler for og bag, 33-tommer terrængående dæk, klippeskinner, stålkofangere, et 4:1 gearforhold og elektroniske spærredifferentialer er Rubicon det Wrangler at få til seriøs off-roading.
Toyota 4Runner TRD Pro
Toyota 4Runner er en oldie, men en goodie. SUV'ens V6 er måske gammel, ligesom dens femtrins automatgearkasse, men at gøre tingene på den gamle måde hjælper, hvis du ønsker at køre offroad. Mens 4Runners drivlinje, platform og design måske er antik, er alt andet moderne. TRD Pro kommer med 2,5-tommer TRD-tunede Fox støddæmpere, TRD-fjedre, tykke glideplader og Nitto terrængående dæk. Du får også en elektronisk spærrende bagdifferentiale og Toyotas multi-terrain select system.
Mens 4Runner TRD Pro er den mest off-roading-orienterede trim i 4Runner-serien, er den billigere TRD Off-Road tilgængelig med Toyotas trick Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), der kan deaktivere de forreste og bageste stabilisatorer for forbedret terrænkørsel.
Ford Bronco Raptor
For de fleste mennesker, a almindelig Ford Bronco med Sasquatch-pakken vil tilbyde 99% af terrængående kapacitet, som enhver nogensinde ville have brug for. Men Ford skabte et monster, da det introducerede den højtydende Bronco Raptor. Det er en maskine, der er klar til bedste sendetid med en twin-turbo V6, der laver 418 hestekræfter, speciel langvejsaffjedring, massive 37-tommer dæk og alt for mange andre dele til at nævne.
Raptors brede holdning og ekstra store skærmudbrud gør den til en SUV, der kun vil appellere til hardcore-entusiaster, der leder efter en latterligt dygtig SUV. Den er i stand til at flyve over sandklitter og udleve dine Dakar-drømme.
Mercedes-Benz G-Klasse
Før Mercedes-Benz G-Klasse blev et must-have for berømtheder, startede den robuste SUV livet som et dygtigt militærkøretøj. Mens G-Klassen langsomt er blevet mere og mere luksuriøs med tiden, er den stadig en dygtig offroader i hjertet. Du kan måske finde G-klasse SUV'er opstillet hos Starbucks, men med en to-trins overførselskuffert, tre låsedifferentialer og en G-tilstand til ikke-AMG-modeller, der ændrer drivaggregatet, traction control og stabilitetskontrolsystemerne, G- Klassen er yderst dygtig. Smid G-klassens absurd kraftfulde V8-motor ind i blandingen, og du har en fremragende opskrift til at tage på eventyr.
Ram 1500 TRX
Ram tog den ordsprogede barre, som F-150 Raptor satte og blæste den ad helvede til med 1500 TRX. At skubbe den kompressorladede 6,2-liters V8-motor fra Hellcat ind i en pickup var enten en genistreg eller galskab , da Ram skabte et helt nyt segment af køre-hurtige offroaders med noget, der har 702 hestekræfter. Lastbilen kan nå 60 km/t på kun 3,7 sekunder og giver en ugudelig lyd i processen. Bortset fra nye tids elektriske lastbiler er TRX en af de hurtigste pickup-trucks til salg.
Med en superladet V8-motor og startkontrol skulle TRX altid være en hurtig lastbil. Det, der gør TRX'en speciel, er, at den tilbyder højhastigheds-off-roading som få andre lastbiler til salg. Den byder på 14 tommer baghjulsophæng, 35 tommer terrængående dæk, 11,8 tommer frihøjde, Bilstein fjernbeholderdæmpere og en elektronisk låsende bageste differentiale. Hvis apokalypsen nogensinde ruller rundt, vil jeg lede efter den altovervindende TRX for at overleve.
Ford F-150 Raptor/Raptor R
Mens størstedelen af terrængående køretøjer på denne liste handler om at ramme stier, F-150 Raptor er mere interesseret i højhastigheds-off-roading. Derfor kommer den med en 450 hestekræfters dobbeltturboladet V6-motor og Fox Racing-dæmpere, der tilbyder 13 tommers vandring foran og 13,9 tommer bagtil. Raptor har også en Baja-tilstand, der hjælper den med at ramme absurd høje hastigheder i ørkenen og svæve over hop. Ejere kommer også til at spille med Rock Crawl og Mud/Sand-tilstande for at tackle forskellige typer terræn.
For 2023 har Ford introduceret den nye Raptor R. Den hæver den almindelige Raptor, hvis man overhovedet kan kalde den fast , til nye højder takket være en superladet 5,2-liters V8-motor, der blev lånt fra Mustang Shelby GT500. I Raptor R yder motoren 700 hestekræfter. Ud over alle de almindelige Raptors funktioner resulterer den monstrøse motor i en forhammer af offroaders.
Toyota Tundra TRD Pro
Toyota kom ud med en ny Tundra til 2022, så du ved, hvad det betyder - en ny TRD Pro-model. Ud over sit in-your-face-design, leverer Tundra seriøs off-roading-egenskab med et nyt femleddet affjedringsdesign i stedet for traditionelle bladfjedre. TRD Pro øger tingene et hak med Fox interne bypass-dæmpere, en 1,1-tommers lift, terrængående dæk, 18-tommer BBS-hjul, en elektronisk styret låsende bageste differentiale, crawl-kontrol og Toyotas multi-terrænvalgssystem.
I stedet for en V8-motor er TRD Pro kun tilgængelig som en hybrid. Nej, det er ikke en offroad-version af en Prius. Den hybride drivlinje i Tundra TRD Pro er parret med en twin-turbo V6 til en kombineret effekt på 437 hestekræfter. Den er stærk, yderst dygtig på ujævnt terræn og ser knoklet ud.
Land Rover Defender
Det Land Rover Defender navneskiltet for 2024-modelåret er genopstået, hvilket bringer en af de mest dygtige terrængående motorer tilbage, der nogensinde er forestillet i et moderne luksuskøretøj. Selvom Defender måske ikke har en krop-på-ramme-opsætning eller solide aksler, kan SUV'en stadig gå hvor som helst og gøre hvad som helst. Med op til 11,5 tommer frihøjde kan Defender køre gennem 35,4 tommer vand og har en Wade Sensing Drive-tilstand for at sikre, at den ikke bliver beskadiget. Andre højteknologiske godbidder omfatter All-Terrain Progress Control og ClearSight Ground View, som er ligesom fartpilot til off-roading og involverer et live-feed af billeder foran Defender. Naturligvis tilbyder Land Rover en hel bunke tilbehørspakker for at gøre SUV'en mere kapabel.
Jeep Gladiator Rubicon/Mojave
Jeep har skabt sig et navn ved ikke at tilbyde andet end robuste terrængående SUV'er, men i 2024 kom bilproducenten ud med Jeep Gladiator , hvilket giver forbrugerne en pickup, der er lige så dygtig som Wrangler. Hvis du vil køre off-road gennem stenet terræn og sand, er der den barske Rubicon. Hvis du handler om at køre offroad gennem ørkenen, er Mojave en bedre mulighed.
Rubicon har 33-tommer dæk, Fox støddæmpere, låsende for- og bagdifferentialer, en forreste svingstang, der kan afbrydes, en to-gears transferkasse og et lavt kravleforhold på 77,2:1. En unik Off-Road+-tilstand er også inkluderet med Rubicon, som justerer pickuppens stabilitetskontrol, transmission og gashåndtag for maksimal ydeevne. Mojave er lidt anderledes og kommer med en ekstra tomme løft, forskellige Fox front hydrauliske jounce kofangere og opgraderede Fox støddæmpere med eksterne reservoirer. Uanset hvad, får du en utrolig dygtig pickup.
Lexus LX600
Toyota sælger ikke Land Cruiser i USA længere. I stedet får vi Lexus LX600, hvilket er fint for os, fordi det grundlæggende er en fancy version af den globale Land Cruiser det blev lige omdesignet. Med en startpris, der er tæt på $90.000, vil du ikke finde mange LX600'ere, der river en offroad-bane op. Det er en skam, for LX600 er en dygtig offroader.
Den nye LX600 dropper sin V8-motor for en twin-turbo V6, der giver sunde 409 hestekræfter. SUV'en har også et Torsen-differentiale med begrænset skridning bagpå, et spærrende centerdifferentiale, justerbar luftaffjedring, kravlekontrol og en række forskellige terræntilstande for at kunne køre overalt. Det har også en luksuriøs kabine for at få dig dertil i komfort.
