De 9 bedste motorcykler til førstegangskøbere

Intet føles helt som en motorcykel. Selvom vinteren kan være en hård sæson for motorcykelejere, prøver de fleste at presse en dag med at køre på en af ​​de mærkelige varme dage eller drømme om at gøre cyklen klar til foråret. Dagdrømmer kan være en farlig ting, når det kommer til motorcykler, men det kan sætte skub i tanken om at få en. Uanset om du lige har fanget fejlen eller har tænkt på at komme ind i motorcykelverdenen i et stykke tid, er det et afgørende skridt at starte med den rigtige cykel.

Indhold

Det kan være svært at vælge din første cykel. Ikke kun skal du tage stilling til hvad slags motorcykel du ønsker , men du skal også overveje priser, vægt, hastighed og reparationer. For de fleste nye kørere er en let cykel med lille slagvolumen den bedste begyndermotorcykel. De er lette, hvilket gør dem nemme at håndtere og har en brugbar mængde kraft, så ryttere kan vænne sig til at være på to hjul. At vænne sig til at køre på en lille cykel, før du går op til noget med ekstra kraft, vil sikre, at du mestrer det grundlæggende, før du foretager en forhastet opgradering.

  Motorcykelrytter ser på bjergkæden på siden af ​​en jordsti.

Selvom vi stærkt anbefaler at gå ned ad den brugte Craigslist-rute til din første cykel, er der altid en chance for, at du vil ende med noget, der trænger til omfattende reparationer, eller som har skitseagtige køreegenskaber. Det er ikke, hvad du vil med din første cykel.





Bare rolig, når du først er ude på de åbne veje, bliver tingene meget nemmere. Den svære del er at finde den rigtige motorcykel og få alt det nødvendige papirarbejde gjort for rent faktisk at køre. Dette er vores bedste valg for den bedste begynder motorcykler .





KTM 390 Duke

  Forsideprofil af KTM 390 Duke på en muret vej med en murstensvæg i baggrunden.

KTM er bedst kendt for sin racer-afstamning og for at lave motorcykler, der kan rive både asfalt og snavs op. Mærkets 390 Duke nøgne motorcykel er en stærk mulighed for nye kørere, fordi den har en tørvægt på kun 329 pund, hvilket gør den nem at håndtere. Den 1-cylindrede motor udpumper 44 hestekræfter, en respektabel figur, der føles sprudlende på sådan et lys. Let, smidig og flot, KTM 390 Duke kommer med alle mærkets styrker i en sjov pakke.

Yamaha YZF-R3

  Yamaha YZF-R3 sidder i et hjørne på en racerbane med stativ.

Selvom vi ikke mener, at sportscykler er de bedste muligheder for nye ryttere, da de har en tendens til at have meget kraft, har en akavet siddestilling, som mange mennesker synes er ubehagelige, og er dyre i drift, så er Yamaha YZF-R3 en fantastisk begyndercykel. YZF-R3 tipper vægten til kun 375 pund og kommer med en to-cylindret, 321cc motor, hvilket gør den nem at komme overens med. YZF-R3 har også en behagelig køreposition, et fladt sæde, der gør det lettere for ryttere at lægge deres fødder fladt på jorden ved stop, og en overkommelig pris.





Honda Rebel 300

  Honda Rebel 300 foran en byskyline på en asfalteret vej.

For en hastighedsændring er Honda Rebel 300 en entry-level cruiser fra et mærke, der ved, hvordan man bygger cykler. Rebel 300 ser ikke kun godt ud, men cyklen har også funktioner, der gør den behagelig og nem at køre på. Cruiseren har en lav sædehøjde, der gør det lettere for kortere ryttere at sætte fødderne ned, når det er nødvendigt. På trods af at den er en cruiser, som normalt er alt for stor, er Rebel 300 en af ​​de lettere krydsere med en vægt på omkring 360 pund. En bred holdning og tykke dæk hjælper Rebel 300 til at være stabil, plys og kompatibel på vejen.

Suzuki SV650

  Forsideprofil af en Suzuki SV650 i hvid baggrund.

Siden 1999 har Suzuki SV650 konstant skilt sig ud for at være en af ​​de bedste begyndermotorcykler på markedet. SV650's popularitet rækker ud over dens stil og inkluderer dens momentstærke V-twin-motor, lette chassis og afslappede siddeposition. Suzuki tilbyder også SV650 med smarte funktioner som Low RPM Assist, som hjælper med at undgå at gå i stå. Dette er uden tvivl en fantastisk funktion for nye ryttere at have, da du helt sikkert vil stoppe din cykel et par gange.

Honda CRF250L

  Frontsideprofil af Honda CRF250L dirtbike motorcykel i hvid baggrund.

Ikke alle ryttere ønsker at køre på glat asfalt. For ryttere, der foretrækker at tackle snavs på to hjul, og lejlighedsvis vej, er der Honda CRF250L. Dual-sport cyklen er forberedt til at køre på stier og stadig være komfortabel i almindelig trafik takket være dens lange affjedring og opretstående siddeposition. Ryttere, der virkelig ønsker at køre offroad, bør kigge ind i CRF250L Rally, der kommer med en større brændstoftank, håndbeskyttere, karrosseri, der er inspireret af Dakar, mere affjedring og en glideplade.

Ducati Scrambler Sixty2

  Ducati Scrambler Sixty2 under en bro med fodgængere og biler i ryggen.

Ducati-cykler plejer ikke at være gode nybegyndermotorcykler, fordi de er dyre at reparere og vedligeholde. De er også kraftfulde, eksotiske og smukke. Ducati Scrambler Sixty2 er en af ​​de nyere tilføjelser til mærkets lineup og giver nye ryttere en stor mængde fleksibilitet. Ducati tilbyder Sixty2 med flere stilarter af sæder, et ergonomisk styr og forskellige kropspaneler, så ejerne kan tage det tomme lærred og gøre det til noget unikt. Ducatis 399cc motor yder 40 hestekræfter, mens cyklen bærer en tørvægt på 368 pund.

Harley-Davidson jern 883

  Harley-Davidson Iron 883 i en tunnel på siden af ​​en vej med træer i ryggen.

Harley-Davidson er måske ikke nær så populær, som den engang var, men det ikoniske amerikanske mærke laver stadig nogle af de flotteste cykler på vejen. Harley-Davidson Iron 883 er den mindste og mest overkommelige motorcykel i serien, men har stadig et legendarisk design. Strøm til Iron 883 kommer fra en 883cc V-Twin-motor, hvilket kan lyde af meget, men cyklen vejer omkring 540 pund. Så det er en overskuelig mængde, der vil appellere til både begyndere og mere avancerede ryttere. Med en fremadrettet kørestilling, en lav højde fra jorden og midtmonterede fodkontroller er Iron 883 en let at køre.

Kawasaki Ninja 400

  Sideprofil af Kawasaki Ninja 400 med hvid baggrund.

Kawasaki laver nogle af de hurtigste cykler i verden, men mærket har ikke glemt begyndere, der lige er startet. Kawasaki Ninja 400 er den mindste cykel, producenten sælger, men det ville du ikke kunne se ud fra det aggressive design. Sportscyklen byder på spændende håndtering takket være et design, der er lånt fra Ninja H2 super sportsbiken og et espalierstel. På trods af at det er en sportscykel, tilbyder Ninja 400 ryttere en hævet kørestilling for ekstra komfort. Cyklens multifunktions-dash, let kobling med en hjælpefunktion og standard blokeringsfri bremser bør give ryttere selvtillid til at hoppe på og blive komfortable med det samme.

Honda Grom

  Frontsideprofilbillede af Honda Grom med hvid baggrund.

Mens størstedelen af ​​motorcyklister nyder at tackle den åbne vej eller en blæsende strækning af asfalt, er nogle forbrugere måske på udkig efter noget til bybrug. Hvis det er tilfældet, bør Honda Grom passe regningen. Grom starter ved kun $3.399, hvilket gør den til en af ​​de mere overkommelige muligheder på denne liste. Den har en akselafstand, der kun er 47,2 tommer lang, mens sædehøjden måler 30 tommer. Disse to ting gør Grom til en leg at ride og parkere i byen. Med en 123,9 cc encylindret motor er Grom ikke just kraftfuld, men den er utrolig let og adræt. Det er den ideelle kombination for nye ryttere.

Kommentarer

best-of, motorcykler, premium, tier-3